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几天前，民众伙应该被仰望U7展示的云辇-Z底盘系统刷屏了，这项时期其实也能算是个“油改电”——减震油的油。云辇-Z是用4个直线电机取代了减震器中的减震器。传统减震器是经受油液手脚缓冲，将行驶回荡的冲击力通过油液的压缩、回弹最终回荡成热量散逸出去，以竣事削弱车内冲击力的贪图。减震的阻尼特色则不错通过减震油液的黏稠度高下、在表里筒间的流动速率来截至。

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咱们老到的CDC，等于通过加多一个伺服电机截至表里筒开孔大小来调度流速，进而大约及时调度阻尼；而更高档的减震系统你们战胜听过MRC，也等于电磁减震，这东西是在减震油液上作著述，将庸俗减震油更换为磁流变介质，内部的油液分子带上磁力了，会对外部施加的电场产生响应，和CDC相似，齐是通过外加电信号让电机对油液进行截至，进而转变阻尼。

云辇-Z专利图

有了这个念念路，工程师们就在想，有莫得一种可能，把油液也省去呢？中间少过一齐手减震调度的速率战胜就快了。于是云辇-Z真就给油液取消了，径直用4个直线电机替代了减震器。直线电机的旨趣是电磁感应，通俗来说等于通电导体周围会产生磁场，把导体作念成轨谈状，磁场场所就细目了，扔进去个铁球就不错弹射出去。

用永磁体模拟电磁轨谈

航母电磁弹射器，与直线电机的旨趣换取——电磁感应

将直线电机用作减震器，字据吊挂受到的冲击力设定电流大小，产生的电磁力就不错和冲击力互相对消竣事减震。那么问题来了，能量是不行臆造隐没的，在传统避震器里，冲击力回荡为了热量；云辇-Z这里，直线电机向外输出抗击回荡要耗电，那么向内输入回荡，不就能发电了吗？虽然这个经由发的电未几，更多的冲击依然会回荡为系统热量。这里就不错将它接入整车的电板处置、热处置系统开yun体育网，长入截至、长入调度。